Παπούτσια ασφαλείας K-SPRINT S1P SRC BASE

Βάρος αποστολής	1,3 κ.
Κατασκευαστής	BASE
Κατηγορία ασφαλείας	SRC , S1P
Νούμερο	41 , 42 , 43 , 44 , 45 , 46
Προστασία δακτύλων	Αλουμίνιο

Κωδικός: 309742 Κατηγορία: Παπούτσια ασφαλείας - εργασίας

159,96€ με ΦΠΑ

Σε περίπτωση έλλειψης αποθέματος παραλαβή σε 2 – 4 εργάσιμες

Νούμερο

Εκκαθάριση

Προσθήκη για σύγκριση

Περιγραφή

Παπούτσια ασφαλείας K-SPRINT S1P SRC BASE

– Mε σύστημα ελεγχόμενης σταθερότητας i-daptive.
– Διαθέτουν προστατευτικό δαχτύλων αλουμινίου και σόλα διπλής πυκνότητας από TPU/RXT με τεχνολογία AirTech που προσφέρει ενισχυμένη σταθερότητα και αντιολισθητικότητα.
– Με ανατομικό και αφαιρούμενο πάτο Dry’n Air OMNIA, που εγγυάται την κυκλοφορία του αέρα μέσα στο παπούτσι, ενώ είναι συμβατά με τις ανατομικές σόλες DRY’N AIR GEL, SECOSOL και SECOSOL COMPLETE.
– Ενδιάμεση σόλα Fresh’n Flex και φόδρα SmellStop 100% αντιβακτηριακή.

Τεχνολογία i-daptive

Δίνει σταθερότητα στο πόδι και, σε περίπτωση μικρών πλευρικών ταλαντώσεων, διορθώνει τον άξονα του ποδιού και τον επαναφέρει στη βέλτιστη θέση. Διευκολύνει το περπάτημα, δίδοντας ευκινησία στη μετάβαση από την φτέρνα μέχρι τα δάχτυλα, μέσω μιας αρθρωτής διεργασίας που ονομάζεται “μεταβλητή γεωμετρία”. Προσαρμόζεται στην τραχιά και άνιση επιφάνεια του εδάφους αφού συμπεριφέρεται σαν μια ενεργή ανάρτηση που απορροφά και μειώνει τις δονήσεις στη σταθερότητα του ποδιού.

i-daptive

Το σύστημα i-daptive συμβάλει ενεργά στη μέγιστη δυνατή απορρόφηση των κραδασμών. Διαθέτει συμπεριφορά «μεταβλητής γεωμετρίας» που αλλάζει ανάλογα με τον τύπο εργασίας, για να εξασφαλίζει ασφάλεια και άνεση σε όλες τις συνθήκες.

Σύστημα Dry ‘n air ΟΜΝΙΑ

Πατενταρισμένη τεχνολογία ανατομικού και αφαιρούμενου πάτου που εγγυάται την κυκλοφορία του αέρα μέσα στο παπούτσι.Συμβατό και με τις ανατομικές σόλες DRY’N AIR GEL, SECOSOL και SECOSOL COMPLETE.

Τεχνολογία Tpu-RXT

Διπλής πυκνότητας ελαφριά, αντιολισθητική σόλα TPU RXT. Προσδίδει ενισχυμένο κράτημα σε εργασιακούς χώρους με υγρά και ολισθηρό έδαφος. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει την μείωση του πάχους της άκαμπτης και συμπαγούς εξωτερικής σόλας σε σημείο που δεν έχει επιτευχθεί ξανά. Το αποτέλεσμα είναι περισσότερη ελαστικότητα και αίσθηση «μαξιλαριού».